ΕΠΙΠΛΑ ΒΟΛΟΣ Προσθήκες στην γκάμα των κινητήρων θα έχουμε από φέτος το φθινόπωρο στη BMW, με τα μοντέλα που θα πλαισιώνουν να είναι η νέα Σειρά 4, η νέα Χ5 και η Σειρά 3 Touring......






image class="left" url="http://www.newsbeast.gr//files/temp/6D556C47DB65007BEB3A7BFE99E14249.jpg"






Ανανέωση της γκάμας των κινητήρων από τη BMW ΕΠΙΠΛΑ ΒΟΛΟΣ Προσθήκες στη Σειρά 4, τη νέα Χ5 και τη Σειρά 3 Touring


































Προσθήκες στην γκάμα των κινητήρων θα έχουμε από φέτος το φθινόπωρο στη BMW, με τα μοντέλα που θα πλαισιώνουν να είναι η νέα Σειρά 4, η νέα Χ5 και η Σειρά 3 Touring.



















Το Νοέμβριο τρεις ακόμα εκδόσεις κινητήρων θα προστεθούν στην γκάμα του πιο πρόσφατου μέλους της οικογένειας BMW, της Σειράς 4 Coupe.



















Η BMW 435d Coupe λανσάρεται ως η ισχυρότερη έκδοση του νέου δίθυρου μοντέλου. Ο εν σειρά 6κύλινδρος diesel 313 ίππων συνδυάζεται στάνταρ με το σύστημα τετρακίνησης BMW xDrive, το οποίο τώρα θα διατίθεται προαιρετικά και με τις BMW 420i Coupe και BMW 420d Coupe.



















Η BMW Σειρά 3 θα διατίθεται με ένα νέο AWD κορυφαίο μοντέλο με τη μορφή της BMW 335d xDrive Touring.



















Τρεις ακόμα κινητήρες θα πλαισιώσουν την οικογένεια της νέας BMW X5 το Δεκέμβριο. Η BMW X5 sDrive25d εφοδιάζεται με 4κύλινδρο diesel και πίσω κίνηση, ενώ η μέση κατανάλωσή της στον ευρωπαϊκό κύκλο δοκιμών δεν υπερβαίνει τα 5,6 - 5,7 λτ./100 χλμ. ανάλογα με τον τύπο του ελαστικού.



















image class="left" url="http://www.newsbeast.gr/files/1/2013/09/26/BMW2.jpg"



















Στον πρόσθετο εξοπλισμό που προσφέρεται με διάφορα μοντέλα BMW είναι οι τελευταίες λειτουργίες της σειράς BMW ConnectedDrive.



















Για αυξημένη Ασφάλεια και άνεση διατίθεται το νέο Traffic Jam Assistant και πλήρως αυτόματο BMW Parking Assistant, που θα λανσαριστεί στη BMW Σειρά 5 φέτος το Νοέμβριο και στη νέα BMW X5 το Δεκέμβριο.



















Αναλυτικά, μπορείτε να δείτε το χρονοδιάγραμμα της BMW για την ανανέωση της γκάμας των κινητήρων της:






















































BMW 3 Series Touring






απόδοση (kW.ίπποι)






μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)






Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)




















BMW 335d xDrive Touring






230/313






5.6






148




















BMW 4 Series Coupe






απόδοση (kW.ίπποι)






μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)






Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)




















BMW 420i Coupe






135/184






6.1 – 6.3






144 – 147




















BMW 420i xDrive Coupe






135/184






6.8 – 7.0






159 – 162




















BMW 420d xDrive Coupe






135/184






4.8 – 4.9






126 – 129




















BMW 430d Coupe






190/258






4.9 – 5.0






129 – 132




















BMW 435d xDrive Coupe






230/313






5.4 – 5.6






143 – 146




















BMW X5






απόδοση (kW.ίπποι)






μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)






Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)




















BMW X5 sDrive25d






160/218






5.6 – 5.7






149 – 151




















BMW X5 xDrive25d






160/218






5.8 – 5.9






154 – 156




















BMW X5 xDrive35i






225/306






8.5






197 – 199




















BMW X5 xDrive40d






230/313






6.2 – 6.3






164 – 166


































.telerik-reTable-2






border-collapse: collapse;






border: solid 0px;






font-family: Tahoma;













.telerik-reTable-2 tr.telerik-reTableHeaderRow-2






border-width: 1.0pt 1.0pt 3.0pt 1.0pt;






margin-top: 0in;






margin-right: 0in;






margin-bottom: ΕΠΙΠΛΟ 10.0pt;






margin-left: 0in;






line-height: 115%;






font-size: 11.0pt;






font-family: "Calibri","sans-serif";






width: 119.7pt;






border: solid white 1.0pt;






border-bottom: solid white 3.0pt;






background: #4F81BD;






padding: 0in 5.4pt 0in 5.4pt;






color: #FFFFFF;













.telerik-reTable-2 td.telerik-reTableHeaderFirstCol-2






border-width: ΕΠΙΠΛΑ ΚΟΥΖΙΝΑΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ 1.0pt 1.0pt 3.0pt 1.0pt;






border: solid white 1.0pt;






border-bottom: solid white 3.0pt;






padding: 0in 5.4pt 0in 5.4pt;













.telerik-reTable-2 td.telerik-reTableHeaderLastCol-2






border-width: 1.0pt 1.0pt 3.0pt 1.0pt;






border: solid white 1.0pt;






border-bottom: solid white 3.0pt;






padding: 0in 5.4pt 0in 5.4pt;













.telerik-reTable-2 td.telerik-reTableHeaderOddCol-2






border-width: 1.0pt 1.0pt 3.0pt 1.0pt;






border: solid white 1.0pt;






border-bottom: solid white 3.0pt;






padding: 0in 5.4pt 0in 5.4pt;













.telerik-reTable-2 td.telerik-reTableHeaderEvenCol-2






border-width: 1.0pt 1.0pt 3.0pt 1.0pt;






border: solid white 1.0pt;






border-bottom: solid white 3.0pt;






padding: 0in 5.4pt 0in 5.4pt;













.telerik-reTable-2 tr.telerik-reTableOddRow-2






color: #666666;






background-color: #F2F3F4;






font-size: 10pt;






vertical-align: ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΠΙΠΛΩΝ ΒΟΛΟΣ top;













.telerik-reTable-2 tr.telerik-reTableEvenRow-2






color: #666666;






background-color: #E7EBF7;






font-size: 10pt;






vertical-align: ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΠΙΠΛΟΥ top;













.telerik-reTable-2 td.telerik-reTableFirstCol-2






margin-top: 0in;






margin-right: 0in;






margin-bottom: 10.0pt;






margin-left: 0in;






line-height: 115%;






font-size: 11.0pt;






font-family: "Calibri","sans-serif";






width: 119.7pt;






border-top: none;






border-left: solid white 1.0pt;






border-bottom: none;






border-right: solid white 3.0pt;






background: #4F81BD;






padding: 0in 5.4pt 0in 5.4pt;






color: #FFFFFF;













.telerik-reTable-2 td.telerik-reTableLastCol-2






padding:0in 5.4pt 0in 5.4pt;













.telerik-reTable-2 td.telerik-reTableOddCol-2






padding: 0in 5.4pt 0in 5.4pt;













.telerik-reTable-2 td.telerik-reTableEvenCol-2






padding:0in 5.4pt 0in 5.4pt;













.telerik-reTable-2 tr.telerik-reTableFooterRow-2






color: #666666;






background-color: #FFFFFF;






font-size: 10pt;






vertical-align: top;






padding: 0in 5.4pt 0in 5.4pt;













.telerik-reTable-2 td.telerik-reTableFooterFirstCol-2






margin-top: 0in;






margin-right: 0in;






margin-bottom: επιπλα βολος 10.0pt;






margin-left: 0in;






line-height: 115%;






font-size: 11.0pt;






font-family: "Calibri","sans-serif";






width: 119.7pt;






border-top: none;






border-left: solid white 1.0pt;






border-bottom: none;






border-right: solid white 3.0pt;






background: #4F81BD;






padding: 0in 5.4pt 0in 5.4pt;






color: #FFFFFF;













.telerik-reTable-2 td.telerik-reTableFooterLastCol-2






padding: 0in 5.4pt 0in 5.4pt;













.telerik-reTable-2 td.telerik-reTableFooterOddCol-2






padding: 0in 5.4pt 0in 5.4pt;













.telerik-reTable-2 td.telerik-reTableFooterEvenCol-2






padding: 0in 5.4pt 0in 5.4pt;




















image class="left" url="http://www.newsbeast.gr/files/1/2013/09/26/BMW1.jpg"



















Πηγή: autotriti.gr



























ΕΠΙΠΛΑ ΒΟΛΟΣ ΕΠΙΠΛΑ ΒΟΛΟΣ Η νέα BMW M3 θα ζυγίζει λιγότερο από 1.500 κιλά






Ενισχυμένες επιδόσεις και δυναμική συμπεριφορά


































Λίγο πριν την αποκάλυψη των νέων M3 (F80) και Μ4 (F82) της BMW, ΕΠΙΠΛΑ ΚΟΥΖΙΝΑΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ολοένα και περισσότερες πληροφορίες για τα δύο μοντέλα αποκαλύπτονται.



















Σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα στο διαδίκτυο, οι νέες κορυφαίες εκδόσεις της μεσαίας BMW θα αποδίδουν 430 ίππους και 500 Nm ροπής, ζυγίζοντας λιγότερο από 1.500 κιλά, νούμερο που αναμένεται να ενισχύσει τις επιδόσεις και τη δυναμική συμπεριφορά του μοντέλου.



















Λίγη ακόμη αναμονή για τους απανταχού M Fans για την αποκάλυψη των νέων πολυαναμενόμενων μοντέλων M.



















Παράλληλα, η M4 (F82) αναμένεται να είναι το πιο γρήγορο αυτοκίνητο του τμήματος M GmbH στο Nurburgring, προετοιμάζοντας το φανατικό κοινό για νέες συγκινήσεις.



















image class="left" url="http://www.newsbeast.gr/files/1/2013/09/25/BMWM31.png"



















Πηγή: gocar.gr




















ΕΠΙΠΛΑ ΒΟΛΟΣ H Jaguar επενδύει στην καινοτομία






Θα ιδρύσει ερευνητικό κέντρο μέσα στο 2014


































Ο όμιλος της Jaguar καταβάλλει μια νέα προσπάθεια για να μείνει στο «παιχνίδι» ανταγωνισμού των premium οχημάτων, γι' αυτό δημιούργησε το πρώτο πολυτελές SUV (C-X17 concept), ενώ έχει ανακοινώσει πολλά νέα μοντέλα, που θα βασίζονται σε αλουμινένια πλατφόρμα.



















Γι' αυτό λοιπόν ετοιμάζεται να επενδύσει 59 εκατ. ευρώ στο εργοστάσιό της, που διατηρεί με την εταίρο της Land Rover στην κεντρική Αγγλία και να αυξήσει το προσωπικό της μονάδας παρ αγωγής.



















Παράλληλα, από το φθινόπωρο του 2014 θα λειτουργήσει ένα ερευνητικό κέντρο καινοτομίας, ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΕΠΙΠΛΩΝ ΑΠΟ ΞΥΛΟ υπό την αιγίδα του πανεπιστημίου Warwick στο Coventry της Αγγλίας και την υποστήριξη της φίρμας, ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΠΙΠΛΩΝ ΚΑΤΑ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΒΟΛΟΣ προκειμένου φοιτητές, αλλά κι ερευνητικό προσωπικό να προωθήσουν καινοτόμες ιδέες, σε θέματα αυτοκίνησης και εξοπλισμού των μοντέλων.



















Μια τέτοια κίνηση δεν είναι ασυνήθιστη, επιπλα βολος καθώς κι ο ανταγωνισμός της Jaguar (π.χ BMW και Mercedes) έχει πράξει παρόμοιες κινήσεις με αντίστοιχα πανεπιστήμια και ερευνητικά κέντρα.



















Σε αυτό το πλαίσιο, ο υπεύθυνος έρευνας και τεχνολογίας της αγγλικής φίρμας, Wolfgang Epple, επεσήμανε ότι τέτοια κέντρα όχι μόνο βοηθούν τις εταιρείες να εξελίξουν τα μοντέλα τους, αλλά παρέχουν μια νέα προοπτική γενικότερα στο χώρο της τεχνολογίας.



















Επίσης, πρόσθεσε ότι το εν λόγω κέντρο θα επικεντρωθεί σε πέντε βασικούς τομείς: κινητήρες -συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών και ηλεκτρικών-, συνδεσιμότητα, αυτόνομα οχήματα, τετρακίνηση και σχεδιασμός.



















image class="left" url="http://www.newsbeast.gr/files/1/2013/09/26/Jaguar2.jpg"



















image class="left" url="http://www.newsbeast.gr/files/1/2013/09/26/Jaguar1.jpg"



















Πηγή: autotriti.gr


































ΕΠΙΠΛΑ ΒΟΛΟΣ






source: http://www.newsbeast.gr/car/arthro/587628/ananeosi-tis-gamas-ton-kinitiron-apo-ti-bmw/













ΕΠΙΠΛΑ ΒΟΛΟΣ…
There are no comments on this page.
Valid XHTML :: Valid CSS: :: Powered by WikkaWiki